|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
| ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagąDidesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com. | |
 | Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais. |
|
| |
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
Skelbimai svetainėje
Skelbimų kol kas nėra. Atsiųskite savo skelbimą! (Kaina - 2 €)
Vieta ir darbo laikas
Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.
„Santaka“ / Kelyje
|
|
|
Gerinti vairavimo įgūdžius ekstremaliomis sąlygomis vairuotojai turėtų praktikuodamiesi atokiose tam skirtose vietose.
Tautvydo VITKAUSKO nuotr.
Žiema vairuotojams kelia nemažai iššūkių. „carVertical“ automobilių ekspertai dalijasi patarimais, kaip išvengti netikėtumų kelyje, važiuoti saugiai ir maloniai.
Išlikite ramūs
Šaltuoju metų laiku nemažai problemų kelia juodasis ledas – plonas, permatomas ledo sluoksnis, kurio pavojus ne visi vairuotojai įvertina.
Jei automobilis slysta, išlikite ramūs. Pirmiausia, neužgulkite stabdžio pedalo, kad mašina nepradėtų suktis. Jei automobilio galas slysta į dešinę, vairą sukite į dešinę. Kai mašina išsitiesins, ištiesinkite ir vairą. Žinoma, automobilio valdymas priklauso ir nuo to, ar jis varomas priekiniais, galiniais ar visai ratais.
Gerinti vairavimo įgūdžius ekstremaliomis sąlygomis vairuotojai turėtų pasitelkdami vairavimo simuliatorius arba praktikuodamiesi atokiose vietose. Tokiu būdu išsiugdomi įpročiai, kurie leis ramiau jaustis apledėjusiame kelyje.
Manevruokite itin atsargiai
Apledėjusiame ar snieguotame kelyje darant staigius manevrus kyla rizika greitai prarasti automobilio kontrolę.
Staigią akseleraciją ir stabdymą turėtų pakeisti ramus vairavimas. Tai galioja ir automobilio valdymui posūkiuose. Sudėtingomis eismo sąlygomis staigūs, neapgalvoti judesiai gali paveikti automobilio stabilumą.
Ne mažiau svarbu iš anksto planuoti sustojimus. Jei automobilis bus pastatytas slidžioje įkalnėje, vėliau gali būti keblu pajudėti iš vietos. Tokios situacijos dažnai baigiasi taip, kad automobilis, užuot judėjęs į priekį, ima slysti ir trenkiasi į už jo stovinčią transporto priemonę.
Patekus į gilų sniegą svarbu nesustoti ir palaikyti bent keliolikos kilometrų per valandą greitį, nes kitaip yra pavojus užklimpti sniege. Vis dėlto nereikėtų ir pernelyg spausti greičio pedalo, nes užsnigtame kelyje lengva prarasti automobilio kontrolę.
Laikykitės saugaus atstumo
Tinkamo atstumo laikymasis ne tik sumažina kuro suvartojimą bei padidina saugumą, bet ir palieka automobiliams daugiau erdvės, mažina kamščius.
Nors šiuolaikiniuose automobiliuose įdiegtos elektroninio stabilumo kontrolės ir stabdžių antiblokavimo sistemos, visgi nesilaikant saugaus atstumo net išmanioji sistema neapsaugos nuo avarijos.
Sausame kelyje 100 km/h greičiu judančiam automobiliui gali prireikti apie 100 m visiškai sustoti. Slidžiame kelyje šis atstumas pailgėja keletą kartų. Žinoma, daug priklauso nuo automobilio svorio, stabdžių ir padangų būklės, saugumo sistemų bei vairuotojo reakcijos.
Įvertinkite padangų būklę
Nors minimalus leistinas žieminių padangų protektoriaus gylis yra 3 mm, rekomenduojama padangas keisti anksčiau. Protektoriaus gylį galima išmatuoti pačiam – reikia įstatyti liniuotę ar slankmatį į griovelį ir pamatuoti atstumą iki padangos paviršiaus.
Net jei protektorius pakankamo gylio, tai dar nereiškia, kad padangos tinkamos naudoti. Sutrūkinėjusi padangos guma, netolygus nusidėvėjimas ar gumbai išduoda, jog važiuoti su tokiomis padangomis pavojinga. Dėl prastų padangų patekus į eismo įvykį draudikai gali atsisakyti kompensuoti nuostolius.
Net ir retai važinėjant padangas reikėtų keisti bent kas 10 metų. Padangų eksploatavimo laiką gali pailginti tinkamas sandėliavimas. Jas reikia laikyti sausoje, tamsioje vietoje, kur yra pastovi temperatūra. Saugant padangas medinėje pašiūrėje ar sandėliuke sutrumpės jų eksploatacijos laikas.
Tinkamas langų skystis
Druskos nusėda ant kiekvienos automobilio detalės, įskaitant ir priekinį stiklą, o tai gerokai pablogina matomumą.
Vairuotojai rinkdamiesi žieminį langų skystį retai įvertina pH svarbą. Langų skysčio koncentratas, kurio pH 6–8, praskiedus jį su vandeniu santykiu 1:1 užkirs kelią metalinių paviršių rūdijimui ir plastikinių dalių irimui.
Kadangi oro temperatūra Lietuvoje gerokai svyruoja, kai kurie vairuotojai siekia išnaudoti vasarinį langų skystį iki galo ir tik tada įsipila žieminio. Deja, ši strategija ne visada pasiteisina, langų plovimo skystis gali užšalti. Jei termometras rodo vos porą laipsnių šalčio, tikėtina, kad užteks pašildyti automobilio variklį ir skystis atitirps. Esant didesniam šalčiui gali tekti naudoti specialų ledo tirpiklį arba įvaryti automobilį į šildomą garažą.
Reikėtų vengti pilti į langų skysčio bakelį karštą vandenį ar bandyti nukrapštyti bakelyje susidariusi ledą, nes yra pavojus pažeisti vamzdelius ar bakelį.
Matas BUZELIS
Žiema vairuotojams kelia nemažai iššūkių. „carVertical“ automobilių ekspertai dalijasi patarimais, kaip išvengti netikėtumų kelyje, važiuoti saugiai ir maloniai. |
Šaltuoju metų laiku nemažai problemų kelia juodasis ledas – plonas, permatomas ledo sluoksnis, kurio pavojus ne visi vairuotojai įvertina.
Jei automobilis slysta, išlikite ramūs. Pirmiausia, neužgulkite stabdžio pedalo, kad mašina nepradėtų suktis. Jei automobilio galas slysta į dešinę, vairą sukite į dešinę. Kai mašina išsitiesins, ištiesinkite ir vairą. Žinoma, automobilio valdymas priklauso ir nuo to, ar jis varomas priekiniais, galiniais ar visai ratais.
Gerinti vairavimo įgūdžius ekstremaliomis sąlygomis vairuotojai turėtų pasitelkdami vairavimo simuliatorius arba praktikuodamiesi atokiose vietose. Tokiu būdu išsiugdomi įpročiai, kurie leis ramiau jaustis apledėjusiame kelyje.
Apledėjusiame ar snieguotame kelyje darant staigius manevrus kyla rizika greitai prarasti automobilio kontrolę.
Staigią akseleraciją ir stabdymą turėtų pakeisti ramus vairavimas. Tai galioja ir automobilio valdymui posūkiuose. Sudėtingomis eismo sąlygomis staigūs, neapgalvoti judesiai gali paveikti automobilio stabilumą.
Ne mažiau svarbu iš anksto planuoti sustojimus. Jei automobilis bus pastatytas slidžioje įkalnėje, vėliau gali būti keblu pajudėti iš vietos. Tokios situacijos dažnai baigiasi taip, kad automobilis, užuot judėjęs į priekį, ima slysti ir trenkiasi į už jo stovinčią transporto priemonę.
Patekus į gilų sniegą svarbu nesustoti ir palaikyti bent keliolikos kilometrų per valandą greitį, nes kitaip yra pavojus užklimpti sniege. Vis dėlto nereikėtų ir pernelyg spausti greičio pedalo, nes užsnigtame kelyje lengva prarasti automobilio kontrolę.
Tinkamo atstumo laikymasis ne tik sumažina kuro suvartojimą bei padidina saugumą, bet ir palieka automobiliams daugiau erdvės, mažina kamščius.
Nors šiuolaikiniuose automobiliuose įdiegtos elektroninio stabilumo kontrolės ir stabdžių antiblokavimo sistemos, visgi nesilaikant saugaus atstumo net išmanioji sistema neapsaugos nuo avarijos.
Sausame kelyje 100 km/h greičiu judančiam automobiliui gali prireikti apie 100 m visiškai sustoti. Slidžiame kelyje šis atstumas pailgėja keletą kartų. Žinoma, daug priklauso nuo automobilio svorio, stabdžių ir padangų būklės, saugumo sistemų bei vairuotojo reakcijos.
Nors minimalus leistinas žieminių padangų protektoriaus gylis yra 3 mm, rekomenduojama padangas keisti anksčiau. Protektoriaus gylį galima išmatuoti pačiam – reikia įstatyti liniuotę ar slankmatį į griovelį ir pamatuoti atstumą iki padangos paviršiaus.
Net jei protektorius pakankamo gylio, tai dar nereiškia, kad padangos tinkamos naudoti. Sutrūkinėjusi padangos guma, netolygus nusidėvėjimas ar gumbai išduoda, jog važiuoti su tokiomis padangomis pavojinga. Dėl prastų padangų patekus į eismo įvykį draudikai gali atsisakyti kompensuoti nuostolius.
Net ir retai važinėjant padangas reikėtų keisti bent kas 10 metų. Padangų eksploatavimo laiką gali pailginti tinkamas sandėliavimas. Jas reikia laikyti sausoje, tamsioje vietoje, kur yra pastovi temperatūra. Saugant padangas medinėje pašiūrėje ar sandėliuke sutrumpės jų eksploatacijos laikas.
Druskos nusėda ant kiekvienos automobilio detalės, įskaitant ir priekinį stiklą, o tai gerokai pablogina matomumą.
Vairuotojai rinkdamiesi žieminį langų skystį retai įvertina pH svarbą. Langų skysčio koncentratas, kurio pH 6–8, praskiedus jį su vandeniu santykiu 1:1 užkirs kelią metalinių paviršių rūdijimui ir plastikinių dalių irimui.
Kadangi oro temperatūra Lietuvoje gerokai svyruoja, kai kurie vairuotojai siekia išnaudoti vasarinį langų skystį iki galo ir tik tada įsipila žieminio. Deja, ši strategija ne visada pasiteisina, langų plovimo skystis gali užšalti. Jei termometras rodo vos porą laipsnių šalčio, tikėtina, kad užteks pašildyti automobilio variklį ir skystis atitirps. Esant didesniam šalčiui gali tekti naudoti specialų ledo tirpiklį arba įvaryti automobilį į šildomą garažą.
Reikėtų vengti pilti į langų skysčio bakelį karštą vandenį ar bandyti nukrapštyti bakelyje susidariusi ledą, nes yra pavojus pažeisti vamzdelius ar bakelį.
Matas BUZELIS
Publikuota: 2024-01-24 08:20:22
Komentarai:
Jūs naršote standartinę svetainės versiją.
Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
Šiame numeryje
* Kaimynų konfliktas tęsiasi 20 metų* Bendruomenė turi vieną norą – gyventi patogiau
* Arklinio pašto laikai Vilkaviškio krašte
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.
Apklausa
Kalbos patarimai
Apie žodį „rinkiminis“
Žodžio „rinkiminis“ daryba buvo vertinama kaip nebūdinga (priesagos -inis vediniai paprastai nedaromi iš abstraktų). Tačiau žodžio „rinkimai“ reikšmė sukonkretėjo ir vediniai „rinkiminis“, „priešrinkiminis“, „porinkiminis“ vertintini kaip galimi.
Atkreiptinas dėmesys, kad termininiuose junginiuose vartojamas nusakomasis kilmininkas, pvz.: rinkimų apygarda, rinkimų apylinkė, rinkimų komisija, rinkimų programa.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Apklausa
Kalbos patarimai
Apie žodį „rinkiminis“Žodžio „rinkiminis“ daryba buvo vertinama kaip nebūdinga (priesagos -inis vediniai paprastai nedaromi iš abstraktų). Tačiau žodžio „rinkimai“ reikšmė sukonkretėjo ir vediniai „rinkiminis“, „priešrinkiminis“, „porinkiminis“ vertintini kaip galimi.
Atkreiptinas dėmesys, kad termininiuose junginiuose vartojamas nusakomasis kilmininkas, pvz.: rinkimų apygarda, rinkimų apylinkė, rinkimų komisija, rinkimų programa.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Šūksniai
Nuorodos
Statistika
„Santakos laikraštis“
Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info
© 2005-2024 Visos teisės saugomos.
Svetainėje paskelbtą informaciją bei nuotraukas be „Santakos“ redakcijos sutikimo draudžiama naudoti kitose svetainėse arba platinti kuriuo nors kitu pavidalu.
Rekvizitai
ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347
soc. tinklai
Uždaroji akcinė bendrovė |
ISSN 2538-8533
|
|