Marijampolės apskrities viršininko administracijoje buvo pristatyti Suvalkijos nacionalinio parko, įskaitant Vištyčio regioninio parko transformavimą, ir Nacionalinių autoturizmo trasų projektai.
Rengiama nacionalinio parko koncepcija
Pasitarimą pradėjęs Marijampolės apskrities viršininkas Albinas Mitrulevičius pažymėjo, koks svarbus yra mūsų regionui, vieninteliam neturinčiam nacionalinio parko, šis projektas ir pats sprendimas įkurti Suvalkijos nacionalinį parką.
Suvalkijos nacionalinio parko projektą pristatė Valstybinės saugomų teritorijų tarnybos direktorė Rūta Baškytė. Pagal pasiūlytą projektą Suvalkijos nacionalinis parkas užimtų 53 tūkst. ha plotą, 10 tūkst. ha jame sudarytų Vištyčio regioninis parkas. Jo teritorija driektųsi vakarinėje Vilkaviškio savivaldybės dalyje nuo Vištyčio, apimdama Virbalį, Paežerius, iki Kudirkos Naumiesčio.
Pristatyme dalyvavo ir pats šio parko idėjos autorius profesorius Paulius Kavaliauskas, kuris pasiūlė parką kurti salų principu. Suvalkijos žemės daug kur sukultūrintos ir yra netinkamos parko teritorijai, be to, nėra tikslo į parką įjungti ištisas gyvenamas teritorijas, o kuriant salų principu būtų galima apimti ir daugiau apskrities vietovių. Šiai idėjai pritarė ir Marijampolės apskrities viršininkas A.Mitrulevičius, pažymėjęs, kad nereikia pamiršti ir kitose savivaldybėse esančių gražių teritorijų, pavyzdžiui, Liubave, Akmenynuose, Gražiškiuose ir kitur. Viršininko manymu, tose vietovėse į nacionalinio parko teritoriją reikėtų įtraukti vakarinį Šešupės krantą.
Salų principu kuriamo parko idėjai pritarė ir Vilkaviškio rajono savivaldybės meras Algirdas Bagušinskas.
R.Baškytė priminė, kad būsimas parkas teiks ne tik džiaugsmo, bet ir tam tikrų apribojimų, kuriuos ji suskirstė į tris pagrindinius: draudimas žaloti vertybes (nukasti žemes, sunaikinti augalus), darnaus vystymosi principo realizavimas (galimas naudojimas tik suderinus su aplinkosaugininkais) ir tam tikri apribojimai, susiję su statybomis.
Iš diskusijų buvo galima suprasti, kad iš esmės besipriešinančių šiam projektui nėra, todėl iki šių metų gruodžio mėnesio planuojama parengti Suvalkijos nacionalinio parko koncepciją ir priimti sprendimą.
Suvalkija nenurims!
Nacionalinio autoturizmo trasų projektą Valstybinio turizmo departamento užsakymu parengė ir pristatė IĮ „Atkulos projektai“, kurios atstovė Laima Janulienė yra ir Marijampolės apskrities bendrojo plano rengėja. Šio projekto tikslas – sudaryti palankias sąlygas aktyviam poilsiui, pažintinei veiklai ir turizmui.
Kaip pažymėjo L.Janulienė, Lietuvoje visi keliai yra pravažiuojami ir todėl gali tapti trasomis. Pasirinktas trasos formavimo būdas – važiuoti geru krašto keliu, nuo kurio veda trasos į lankytinus objektus.
Iki 2013 metų planuojama numatytas trasas paruošti eksploatacijai. Iki tol reikia parengti informaciją, sutvarkyti privažiavimus prie objektų, įrengti saugias aikšteles automobiliams ir organizuoti sanitarinių bei kitų paslaugų teikimą.
Deja, čia visi gražūs dalykai ir baigėsi, mat paaiškėjo, kad Marijampolės apskritis praktiškai nepatenka į numatomas autoturizmo trasas.
Yra rengiamos suformuoti šios nacionalinės turizmo trasos (maršrutai): Aukštaitijos, Žemaitijos bei Nemuno–Kuršių marių, į kurį patenka ir Šakių rajono savivaldybė. Iki Marijampolės savivaldybės dar planuojama suprojektuoti Jono Pauliaus II piligrimų kelio trasą, tačiau visos kitos savivaldybės lieka nuošalyje.
Prasidėjus diskusijoms, Marijampolės apskrities administracijos regioninės plėtros departamento vyriausioji specialistė Aurelija Vainauskaitė šį projektą pavadino akibrokštu, primindama, kad mūsų apskrityje yra tikrai vertingų objektų, tokių kaip Zyplių ir Paežerių dvarai, J.Basanavičiaus tėviškė ir kiti. Jie yra prie gerų kelių, tačiau į trasas neįtraukti, todėl visų pirma iškils problemų su šių objektų plėt-ros ir pritaikymo turizmui finansavimu iš Europos Sąjungos struktūrinių fondų.
Valstybinės saugomų teritorijų tarnybos direktorė R.Baškytė taip pat replikavo, kad projekte užmirštas gamtos paveldas, gamtos paminklai.
Profesorius Paulius Kavaliauskas buvo dar griežtesnis teigdamas, jog į šį planą žiūrėjo su liūdesiu, nes jame suniokojamos autoturizmo trasos, o projekto autorė ignoruoja net bendrąjį Lietuvos planą. Profesorius sakė, kad jį „šiurpas ima“ matant, kad J.Basanavičiaus ir V.Kudirkos tėviškės nėra nacionaliniai objektai. Dėl šių vietovių ir kitų lietuviams brangių nacionalinių objektų neįtraukimo į planą itin kritiškai pasisakė ir Vilkaviškio savivaldybės atstovai. Meras A.Bagušinskas autorės ir užsakovų klausė, ar buvo išnagrinėti apskričių ir savivaldybių parengti kultūriniai, istoriniai maršrutai.
Užsakovams atstovavęs Valstybinio turizmo departamento Turizmo paslaugų plėtros skyriaus vedėjas Gintautas Indriūnas tokį projekto suformavimą teisino ribotu finansavimu ir minėjo, kad Lietuvos keliais galima važiuoti kur nori. Vedėjas buvo neperkalbamas ir teigė, kad nėra tokio pono Dievo, kuris galėtų pasakyti, kas yra nacionalinis objektas, o kas ne. Valstybinės saugomų teritorijų tarnybos direktorė R.Baškytė bandė priminti G.Indriūnui, kad vertybės yra seniai sudėliotos ir suklasifikuotos, tačiau buvo aišku, kad visiems, suinteresuotiems turizmo vystymu Marijampolės apskrityje, reikės dar nemažai pakovoti, kad nebūtume ištrinti iš nacionalinių autoturizmo trasų žemėlapio. Kaip diskusijos pabaigoje sakė A.Vainauskaitė: „Suvalkija nenurims!“
Deja, laikotarpis svarstyti projektą ir teikti siūlymus yra gana trumpas – iki rugpjūčio 15 dienos.
Virginija SAMUOLIENĖ
Marijampolės apskrities
viršininko administracijos
vyr. specialistė ryšiams
su visuomene
Parašykite komentarą
Tik prisijungę vartotojai gali komentuoti.