Žiema nepasiruošusius kartais užklumpa ir vairuotojus

Eglė MIČIULIENĖ

„Viskas vyksta pagal nusistovėjusią tvarką. Žiemos tarnyba jau dirba. Šį sezoną, prieš gerą savaitę, kelius jau barstėme, nes pasnigus vietomis buvo slidžių ruožų“, – sakė AB „Kelių priežiūra“ Vilkaviškio kelių tarnybos vadovas Egidijus Mockevičius.

Baigia tiesti kelius

Vilkaviškio kelių tarnyba valstybinės reikšmės kelius valo Vilkaviškio ir Šakių rajonuose – iš viso prižiūri daugiau nei 1 050 kilometrų kelio.

Technikos žiemos darbams tarnyba turi pakankamai – Vilkaviškio meistrijoje parengti 8 kelių barstytuvai su sniego valymo peiliais.

Praėjęs šaltasis sezonas kelininkams labai lengvas nebuvo, ypač – žiemos pradžia. Buvo išnaudoti kelių barstymo medžiagų resursai, bet sezono gale sandėliai visuomet pripildomi kitai žiemai.

„Jei oro sąlygos bus vidutiniškai žiemiškos, iki sausio mėnesio medžiagų užteksime. Tačiau jau gruodį numatyti papildomi užsakymai“, – aiškino E. Mockevičius.

Kol gausesnio sniego nebuvo iškritę ir leido oro sąlygos, kelininkai atliko kitus kasdieninius darbus: pjovė krūmus, genėjo šakas, keliuose objektuose vyko statybos darbai.

Šiuo metu Kybartuose baigiamos įrengti Brigados ir Lazdynėlių gatvės. Praktiškai jau užbaigta Šiaurės gatvė Vilkaviškyje – prieš pat savaitgalį buvo atliekamas horizontalusis naujojo kelio ženklinimas.

Geriau nieko nesugalvota

Kad keliai nebūtų slidūs, kelininkai juos barsto druska. Vis dažniau kalbama, kad didžiuliai kiekiai kasmet keliuose išbarstomo natrio chlorido daro neigiamą poveikį aplinkai: nuo druskos kelio danga, tiltai, šaligatviai dyla net kelis kartus greičiau, užteršiamas gruntinis vanduo, kenčia augmenija ir, žinoma, automobiliai.

„Galbūt yra ir kitokių priemonių, bet iš esmės jos irgi yra chloridai, tik ne natrio. Tačiau tos medžiagos yra gerokai brangesnės ir ne visais atvejais tinka, o druska, t. y. natrio chloridas, yra universali. Gamtai poveikis nėra toks didelis, kaip kartais mėginama parodyti. Juk druska – ne chemikalas, ji gaunama iš gamtos, ir jei ji darytų tokią didžiulę neigiamą įtaką, tai visos pakelės būtų negyvenamos, be gyvūnų ir augmenijos“, – svarstė Kelių tarnybos vadovas.

Egidijus Mockevičius pripažino, jog druskos poveikis automobiliams tikrai nėra geras. Tačiau, anot jo, visos priemonės, kurios tirpdo ledą, daugiau ar mažiau kenkia technikai ir, pavyzdžiui, kalcio chloridas veiktų dar agresyviau.

„Poveikio transporto priemonėms neturėtų nebent frikcinės barstomosios medžiagos (smėlis, smulkus žvyras ar skaldelė – red. past.), bet jų kiekiai turėtų būti milžiniški. O mes tokių medžiagų vietoje neturime, kaip, pavyzdžiui, norvegai, tad jų kaina būtų didelė. Kita vertus, skalda ledo neištirpdys, tik pašiurkštins paviršių“, – aiškino E. Mockevičius.

Kelininkų teigimu, geros alternatyvos druskai kol kas neišrasta – mažai valyta techninė druska žiemos laikotarpiu yra populiariausia priemonė visame pasaulyje.

Svarbiausia – saugus greitis

E. Mockevičius juokavo, kad jei visi vairuotojai pasirinktų saugų greitį ir kelionei galėtų skirti neribotai laiko, kelių apskritai būtų galima nebarstyti.

Tačiau keliai dėl saugumo barstomi, o vairuotojai ir patys neturėtų visiškai atsipalaiduoti.

„Žmonės turėtų pasiplanuoti keliones iš anksto, pagal oro sąlygas, kad nereikėtų skubėti. Visuomet prašome pasirinkti saugų greitį: žiemą gali pasitaikyti ir slidžių ruožų, ypač per snygį. Mes žiemai ruošiamės, bet, kad ir kaip dirbtume, atsiras sakančiųjų, kad kelininkus žiema užklupo netikėtai. Bet ir vairuotojus žiema tikriausiai užklumpa netikėtai. Juk skaudžiausios avarijos įvyksta tada, kai yra keli faktoriai: slidi kelio danga, didelis greitis, kartais netinkamos padangos ir kt.“, – sakė E. Mockevičius.

Kelių tarnybos vadovas priminė, kad visi keliai prižiūrimi pagal penkis priežiūros lygius.

Vilkaviškio rajone aukščiausias yra II priežiūros lygis – juo prižiūrimas magistralinis kelias A7 Marijampolė–Kybartai. Jame kelių valymo ir barstymo darbai vyksta nuo 4 val. ryto iki 22 val. vakaro.

III lygiu prižiūrimi krašto keliai, tokie kaip kelias Vilkaviškis–Gražiškiai arba per miestą vedančios S. Nėries, Vytauto gatvės. Juose dirbama nuo 4 val. ryto iki 19 val. vakaro.

IV–V lygiu prižiūrimi rajoniniai keliai. Jie barstomi ne visi ir žiemą juose tikrai gali pasitaikyti slidžių, nenuvalytų atkarpų.