Traukos centras – moderni stotis

Dangyra APANAVIČIENĖ

Ilgai diskutuota naujos Vilkaviškio autobusų stoties tema įgauna pagreitį. Kitų metų antroje pusėje senosios stoties vietoje turėtų prasidėti statybos.

Statybos – investuotojo lėšomis

„Jeigu sklandžiai vyks projektavimo darbai, stoties statybą pradėsime anksčiau – gal net pavasarį“, – sakė vienas iš UAB „Kautra“ vadovų Mindaugas Platūkis. Prieš kurį laiką jis kartu su architektu Gintaru Balčyčiu rajono vadovams bei Savivaldybės tarybos nariams pristatė naujausią Vilkaviškio autobusų stoties vizualizaciją, kurią dėl įvairių aplinkybių teko keisti.

Tačiau kaip ir pagal senąją koncepciją, taip ir pagal šią numatyta dabartinį autobusų stoties pastatą nugriauti, o jo vietoje pastatyti naują su įvairiomis kitos paskirties patalpomis. Taip pat būtų sutvarkyta ir visa teritorija iki „Lukoil“ degalinės, žemės trikampyje tarp Vytauto, S. Daukanto ir Kapų gatvių.

Į šį projektą UAB „Kautra“ numačiusi investuoti apie 2, 5 mln. eurų, Savivaldybei savo lėšomis prisidėti nereikės. Statybas planuojama baigti 2017 metų pavasarį.

Pastatus jungs stoginė

Visas naujosios Vilkaviškio autobusų stoties kompleksas turėtų išsidėstyti maždaug 1, 1 ha žemės plote, apimančiame dabartinės stoties teritoriją ir parkelį, taip pat stočiai priklausančią automobilių stovėjimo aikštelę prie „Lukoil“ degalinės.

Šiame sklype numatyta pastatyta 300 kv. m ploto autobusų stotį su 2590 kv. m užimsiančiu prekybos centru ir 275 kv. m ploto autobusų remonto dirbtuves. Bus įrengtos 8 autobusų išvykimo ir 2 atvykimo aikštelės, 6 autobusų „poilsio“ vietos, taip pat 70 vietų automobilių stovėjimo aikštelė.

Automobilių aikštelė tęsis palei Kapų gatvę iki pat S. Daukanto gatvės, o prieš ją bus įrengta stoginė iš kelionės grįžusiems keleiviams išlaipinti. Ši stoginė sujungs dabartinėje stoties vietoje stovėsiančią naują stotį su autobusų priežiūros centru, kuris įsikurs prie pat S. Daukanto gatvės. Beje, įvažiavimas į stoties teritoriją numatytas taip pat iš šios gatvės, o iš stoties autobusai išvažiuos, kaip ir dabar, į Vytauto gatvę.

Stotis su prekybos centru

Pristatydamas autobusų stoties pastato vizualizaciją architektas G. Balčytis sakė, jog tai bus parkinio tipo statinys, kuris neturės pagrindinio fasado. Architekto nuomone, visi trikampiame sklype stovėsiančio stoties pastato fasadai yra lygiareikšmiai ir iš visų pusių jie turi atrodyti patraukliai.

Pagrindinis įėjimas į stotį pėstiesiems numatytas iš miesto pusės, pro nedidelį skverelį, pastato vidinį kiemą, kuriame augs keletas išsaugotų senų medžių. Po bendru stoties stogu įsikurs ne tik autobusų stoties administracija, kasos, laukimo salė, siuntų terminalas, bet ir tualetas, mamos ir vaiko kambarys, pagalbinės patalpos. Taip pat bus įruoštos patalpos prekybos centrui, kavinei, nuomojami plotai kitoms paslaugoms. Pastatą turėtų papuošti šiaurės vakarų pusės kampe įsikūręs stiklinis dieną ir naktį šviesiantis maždaug 250 kv. metrų ploto gėlių paviljonas.

Kaip sakė investuotojų atstovas M. Platūkis, planuojant šį objektą norėta, kad naujas modernus pastatas ne tik papuoštų miestą ir tarnautų į jį atvykstantiems bei išvykstantiems keleiviams, bet ir taptų nauju žmonių traukos centru, be to, čia būtų sukurta naujų darbo vietų.

G. Balčytis siūlė vilkaviškiečiams pagalvoti, kaip papuošti naująjį pastatą kokiu nors prasmingu akcentu. Anot architekto, būtų gerai įrengti, pavyzdžiui, bokštelį su laikrodžiu, galbūt vertėtų pamąstyti apie artėjančio Lietuvos valstybės šimtmečio ar kitokio, Vilkaviškio rajonui ar miestui artimesnio, momento įamžinimą.

Su naujos autobusų stoties vizualizacija galite susipažinti čia.