Siūlykite temą

---

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.
	Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

---

Skelbimai

---

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.

Skelbimai svetainėje

---

Vieta ir darbo laikas

---

Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2016-09-23 16:06

---

„Trikke“ – grakščiai ir sparčiai riedantis triratis.

Autorės nuotr.

Praeitą savaitgalį besidomintieji automobilizmo naujovėmis gausiai lankė specializuotą parodą „Kauno autodienos 2016“. Lankytojų sraute buvo ne vienas vilkaviškietis, kuriam rūpėjo automobilių, serviso įrangos, automobilių detalių ir esamiems ar būsimiems vairuotojams būtinų paslaugų naujienos. Kai kurie eksponatai neabejotinai žavėjo savo originalumu, titulais, egzotikos ir praktiškumo derme.

Domino prabangios mašinos

Didžiausia automobilių švente Lietuvoje vadinama paroda „Kauno autodienos“ visuomenei pasiūlė susipažinti su lengvųjų automobilių ir mikroautobusų, komercinio, specialiosios paskirties transporto priemonių naujausiais modeliais. Matomiausioje vietoje, prie pat įėjimo į „Žalgirio“ areną, kur vyko renginys, stovėjo balionais išpuoštas konkurso „Metų automobilis 2016“ nugalėtojas „Opel Astra“. Priminsime, jog šį titulą transporto priemonei skiria apie automobilius rašantys žurnalistai. „Opel Astra“ šiemet pelnė ir „Optimalaus pasirinkimo“ apdovanojimą. Taip nulėmė vienos feisbuko paskyros lankytojų balsai.

Vis dėlto smalsuoliai turbūt daugiau laiko praleido prie tviskančių naujų modelių visureigių, limuzino klasės prabangių automobilių. Kai kas į juos žiūrėjo pirkėjo žvilgsniu, aiškinosi, kurio salonas erdvesnis, ir pan. Nemažai parodos lankytojų pasinaudojo galimybe bent pasėdėti prie prašmatnių automobilių vairo, galbūt sustiprinti savo svajonę.

Lankytojų dėmesio nestokojo perdaryti („tuninguoti“), sportiniai, senoviniai, istoriniai, amerikietiški ir hibridinis „Hot-Rod“ stiliaus automobiliai.



Triračiai mažiems ir dideliems

Ne mažiau nei brangūs džipai ir vaikus, ir suaugusiuosius domino egzotiškieji triračiai, vadinami „Trikke“. Tai tikrai įdomi transporto priemonė: be balnelio, be pedalų, be grandinės ir be jokio varikliuko, ne paspirtukas, o vis dėlto važiuoja. Ją judėti verčia žmogaus judesys ir jėga. Įgudusieji valdyti „Trikke“ demonstravo, kad triračiu galima vos ne skriete skrieti.

Amerikiečiai, kuriems priklauso patentas, šitą transporto priemonę vadina gatvės slidėmis. Triratį sudaro stabili tritaškė platforma, kuri posūkiuose išsilenkia, ir trys ratai, neprarandantys sukibimo su keliu. „Trikke“ sukonstruotas taip, jog važiuodamas žmogus pasitelkia visą kūną: kojomis balansuoja ir amortizuoja, bet į kelią neatsispiria, o rankomis valdo ir į priekį varo patį triratį. Iš šono atrodo, kad žmogus tiesiog siūbuoja kartu su triračiu. Šio dydis ir svoris priklauso nuo žmogaus: kuo daugiau sveria „Trikke“ mėgėjas, tuo didesnis ir sunkesnis triratis.

Važiuojant „Trikke“ dirba visas kūnas. Apskaičiuota, jog per valandą su triračiu galima sudeginti iki 1000 kalorijų, tokia mankšta stiprina beveik visus kūno raumenis. Važiavimas „Trikke“ – tai sportas ir pramoga tuo pačiu metu, tai – nauda, suderinta su maloniu jauduliu, panašiu į tą, kurį teikia slidės ar banglentė.

„Atplaukė“ sausuma

Parodos proga į Kauną vienai dienai buvo atgabentas visai neseniai į Gineso rekordų knygą patekęs didžiausias pasaulyje lego laivas „Jubilee Seaways“. 150-ies metų jubiliejų švenčiančios danų laivybos ir logistikos kompanijos DFDS darbuotojai jį pastatė išskirtinio šios bendrovės gimtadienio proga. Rugpjūčio viduryje pripažintas pasaulio rekordu, šis įspūdingo dydžio laivas iš lego kaladėlių savo kelionėje po 24 Europos šalis neaplenkė ir Lietuvos. Į „Kauno autodienas“ sausuma atkeliavęs laivas itin rūpėjo ir mažiems, ir dideliems.

Suaugusiesiems įspūdį darė skaičiai. Rekordininko dalys į Daniją, į statybvietę Kopenhagoje, plaukė iš 75 vietų, iš tų dvidešimties šalių, kuriose veikia įmonė. Kai darbuotojai per 900 darbo valandų sujungė daugiau kaip milijoną lego kaladėlių, jos virto 12,035 m ilgio, 1,67 m pločio, 2,72 m aukščio ir 2,86 tonos sveriančiu laivu.



Praktiškos naujovės

Parodoje tradiciškai buvo pristatyti naujausi automobilių aksesuarai, padangos ir ratų diskai, elektromobilių įkrovimo stotelės ir kt. Reklamuotos paslaugų sektoriui aktualios naujovės: automobilių plovimo, remonto, priežiūros priemonės, įrankiai, detalių žymėjimo, serviso ir aptarnavimo stočių įranga. Apie save informavo draudikai, vairavimo, Saugaus vaiko mokyklos.

Visuomenei buvo rodomos Lietuvos kariuomenės transporto priemonės, muitinės, ugniagesių gelbėtojų, kelių policijos transportas, vyko „Geriausio Lietuvos vairuotojo konkurso“ finalas, kuriame triumfavo vilniečiai vyras ir moteris.

Galerija: „Kauno autodienos 2016“

---

Komentarai:

Atgal į pradžios puslapį

---

Šiame numeryje

---

Apklausa

---

Kalbos patarimai

---

Šūksniai

---

Nuorodos

---

Statistika

---