Siūlykite temą

---

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.
	Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

---

Skelbimai

---

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.

Skelbimai svetainėje

---

Vieta ir darbo laikas

---

Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / Iš piliečio pozicijos

---

Tik įsukus į Kapų gatvę pasitinka motorinių transporto priemonių ir krovininių automobilių eismą draudžiantys ženklai.

Autorės nuotr.

Daug metų eismo saugumo srityje dirbęs vilkaviškietis suabejojo Eismo saugumo komisijos prie rajono Savivaldybės kompetencija. Vyras siūlytų Savivaldybėje steigti saugaus eismo specialisto etatą arba bent pasirūpinti, kad komisijoje dirbtų kompetentingi asmenys.

Įspėti iš anksto

– Kasdien tenka važinėti po Vilkaviškio miestą, rajoną ir dažnai stebiuosi kai kuriais eismo reguliavimo sprendimais gatvėse bei keliuose, – kalbėjo į redakciją paskambinęs vilkaviškietis. – Akivaizdu, kad Eismo saugumo komisijoje yra daug vairuotojų, bet nėra eismo specialistų.

Kelis dešimtmečius eismo saugumu rajone rūpinęsis vyras stebėjosi ženklais, reguliuojančiais eismą Kapų gatvės atkarpoje, uždarytoje dėl Vilkaviškio autobusų stoties statybos darbų.

– Apie tai, kad eismas Kapų gatvėje uždraustas, vairuotojai sužino tik įsukę į šią gatvę ir prieš nosį pamatę draudžiantį ženklą, – aiškino eismo saugumui neabejingas vyras. – Vairuotojai privalo būti įspėjami iš anksto. Tiek Vytauto, tiek ir S. Daukanto gatvėje turi būti pastatyti atitinkami ženklai, draudžiantys sukti į kairę ar dešinę.

Vilkaviškietis tvirtino, kad priimant sprendimus, susijusius su eismo saugumu, reikia vadovautis ne vien Kelių eismo taisyklėmis, bet ir Saugaus eismo automobilių keliais įstatymu bei Kelio ženklų įrengimo ir vertikaliojo ženklinimo taisyklėmis.

Vyras svarstė, kad vilkaviškiečiai, kuriems situacija gerai žinoma, ir patys dar netyčia užsuka į uždarytą Kapų gatvės atkarpą. O miesto svečiai, kuriems Vilkaviškio gatvėmis tenka važinėti rečiau, sutrinka staiga pamatę draudžiantį ženklą. Vilkaviškiečio nuomone, Eismo saugumo komisijos protokole užfiksuotas vieno iš narių paaiškinimas, kad užsukę ir ženklą pamatę vairuotojai turi galimybę išvažiuoti per „Iki“ parduotuvės aikštelę, atrodo absurdiškas.

Perkėlė ribas

Skaitytojas piktinosi ir tuo, kad perkėlus Vilkaviškio ribas žymintį ženklą nuo Vytauto ir Medžiotojų gatvių sankryžos iki vadinamojo Kapčiaus, nebuvo pasirūpinta greičio ribojimo ženklais. Vilkaviškiečio nuomone, toje vietoje turėtų būti ženklas, leidžiantis bent 70 km/h greitį.

– Argi logiška, kad gatvės ruože, kur nėra gyventojų, greta nutiesti pėsčiųjų ir dviračių takai, reikia važiuoti 50 km/h greičiu? – klausė ilgametis eismo saugumo specialistas.

Buvęs pareigūnas taip pat piktinosi, kad perėjos kai kuriose miesto gatvėse nupieštos per arti sankryžų. Tad privažiavę prie nereguliuojamos sankryžos vairuotojai priversti sustoti tiesiai ant pėsčiųjų perėjos. Taip jie automatiškai pažeidžia Kelių eismo taisykles.

Nerado dokumentų

Vilkaviškietis sakė parašęs laišką Saugaus eismo komisijai prie rajono Savivaldybės ir klausęs, kokiu reglamentu ar nuostatais vadovaujamasi priimant sprendimus, tačiau atsakymo nesulaukė.

– Bandžiau šių dokumentų ieškoti Savivaldybės interneto puslapyje, bet radau tik komisijos sudėtį ir sprendimų protokolus. Tačiau kuo vadovaujantis jie priimti, taip ir liko neaišku, – piktinosi vilkaviškietis.

Jis stebėjosi, kad iš šešių narių sudarytoje komisijoje – Savivaldybės darbuotojai, seniūnai ir viena policijos tyrėja, bet nėra nė vieno profesionalo. Daugelio savivaldybių saugaus eismo komisijos – daug didesnės, bent iš dešimties narių. Jose – ir kelių priežiūros specialistai, komunalininkai, architektai, policijos vadovai.

– Jei Savivaldybė neturi saugaus eismo specialisto, tai gal vertėtų į komisiją įtraukti keliuose dirbančius pareigūnus ar vairavimo mokytojus, pavyzdžiui, „Aušros“ gimnazijoje vaikus vairuoti mokančius pedagogus? – svarstė vilkaviškietis.

Derina su direkcija

Rajono Savivaldybės administracijos direktorius Vitas Gavėnas, kurio įsakymu sudaroma Eismo saugumo komisija, sakė, kad seniau komisijos sudėtyje buvo Marijampolės regioninių kelių atstovas. Tačiau reorganizavus įmonę ir pasikeitus jos pavaldumui, Automobilių kelių direkcija paprašė jų atstovo į komisiją nebeįtraukti, nes būtų sudėtinga važinėti į posėdžius.

Tačiau sprendžiant klausimus, susijusius su keliais, kuriais rūpinasi ši direkcija, su ja sprendimai visuomet derinami, dalyvauja ir Marijampolės AVPK Kelių policijos atstovai.

Eismo saugumo komisijos pirmininkė, Savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotoja Daiva Riklienė sutiko su „Santakos“ skaitytojo pasiūlymais ir pasidžiaugė, kad rajono gyventojai tapo pilietiškesni, nenumoja ranka ir vis dažniau išsako pastabas, siūlo išeitis. Tad Eismo saugumo komisija jau ne kartą pagal žmonių signalus kreipėsi į Automobilių kelių direkciją, kad būtų perkelti ženklai, ne vietoje įrengtos pėsčiųjų perėjos ir kt.

Pirmininkė kviestų gyventojus visuomet drąsiai sakyti savo nuomonę, į komisiją kreiptis raštu ar žodžiu – visi klausimai bus nagrinėjami ir ieškoma išeities.

Klausimus bei pasiūlymus taip pat galima teikti Savivaldybės interneto tinklalapyje.

D. Riklienė sakė, kad priimdama sprendimus komisija vadovaujasi reglamentu, ir kiek nustebo, kad šis dokumentas neįkeltas į Savivaldybės tinklalapį, mat gavus minėtą „Santakos“ skaitytojo užklausą reglamentas buvo atnaujintas ir turėjo būti paskelbtas.

– Man belieka atsiprašyti, kad Savivaldybės darbuotojai neatliko jiems pavestos pareigos, – sakė D. Riklienė. – Galiu jus patikinti, kad dokumentas bus įkeltas jau šiandien.

Galime pasidžiaugti, kad iškart po pokalbio su D. Rikliene reglamentas iš tiesų buvo įkeltas į tinklalapį, o ilgai Savivaldybės atsakymo laukęs vilkaviškietis pranešė, kad jį jau gavo.

Komentarai:

Atgal į pradžios puslapį

---

Šiame numeryje

---

Apklausa

---

Kalbos patarimai

---

Šūksniai

---

Nuorodos

---

Statistika

---