|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
| ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagąDidesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com. | |
 | Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais. |
|
| |
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
Skelbimai svetainėje
Parduoda 2 kambarių tvarkingą vidinį butą Maironio g., Vilkaviškyje (49 m², IV a., namas renovuotas, pilnai išmokėta renovacija, langai plastikiniai, pakeisti radiatoriai, įstiklintas balkonas, kambariai nepereinami, durys šarvuotos, dvigubos, signalizacija, 56 000 Eur). Tel. 0 614 82 403.
Galioja iki: 2024-10-19 16:04:57
Vieta ir darbo laikas
Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.
„Santaka“ / 2021-03-22 16:01
|
|
|
Įvykio padarinius šalinusiems AB „Lietuvos geležinkeliai“ darbuotojams teko ne tik vėl ant bėgių pastatyti nuriedėjusius vagonus, bet ir pakeisti jų nulūžusius ratus.
Autoriaus nuotr.
Andrius GRYGELAITIS
Praėjusį ketvirtadienį, vėlai vakare, Giedrių kaime nuo bėgių nulėkė du pramoninio traukinio vagonai. Kurį laiką dėl šio incidento buvo uždaryta geležinkelio pervaža.
Kaip informavo AB „Lietuvos geležinkeliai“ atstovas Tomas Digaitis, incidentas įvyko privačiai bendrovei priklausančioje geležinkelio vėžėje. Pirminiais duomenimis, trąšų krovinį pristatęs mašinistas, jau tuščiomis grįždamas iš įmonės bazės, išgirdo trenksmą, o vėliau pastebėjo, kad vagonai dėl lūžusių pabėgių ir pasislinkusių bėgių nulėkė į šalį, tačiau neapvirto.
„Tai – nedidelis incidentas, įvykęs dėl kelio defektų. Jo metu niekas nenukentėjo, niekam nebuvo iškilusi grėsmė dėl saugumo. Nuostoliai – vien materialūs. Pradėjome tyrimą, kurio metu sieksime išsiaiškinti visas įvykio aplinkybes ir bandysime nustatyti, kas dėl to kaltas bei kas turi prisiimti atsakomybę“, – teigė T. Digaitis.
Avarijos šalinimo operacija prasidėjo penktadienį ryte, apie 7 val., iš kitos Lietuvos vietos atvykus specialiam kranui. Maždaug dviem dešimtims AB „Lietuvos geležinkeliai“ darbuotojų teko ne tik vėl ant bėgių sugrąžinti nuriedėjusius vagonus, bet ir pakeisti jų nulūžusius ratus.
Maždaug po trijų valandų baigus šalinti incidento padarinius pervaža vėl buvo atidaryta. Kol vyko darbai, pervažoje degė raudonas šviesoforo signalas, buvo nutiestos eismą draudžiančios „Stop“ juostos, tačiau jokių aplinkkelį žyminčių kelio ženklų pastatyta nebuvo. Tai šiek tiek klaidino skubančius vairuotojus. Vieni kurį laiką dar bandė laukti, kol pervaža vėl bus atidaryta, o kiti iš karto suprato, jog darbai užtruks, todėl nieko nelaukdami apsisukę bandė ieškoti kitų galimybių pervažiuoti geležinkelį.
„Suprantame, kad gyventojams sukėlėme šiokių tokių nepatogumų, tačiau stengėmės kuo įmanoma greičiau pašalinti visus avarijos padarinius. Apskritai, panašių incidentų mūsų šalyje nuolat nutinka, tačiau kasmet jų skaičius mažėja. Mūsų įmonė daug investuoja, siekdama užtikrinti saugų ir kokybišką gyventojų keliavimą bei krovinių gabenimą. Džiaugiamės, kad mūsų geležinkelių transporto eismo saugos rodiklis kiekvienais metais gerėja“, – kalbėjo AB „Lietuvos geležinkeliai“ atstovas.
Praėjusį ketvirtadienį, vėlai vakare, Giedrių kaime nuo bėgių nulėkė du pramoninio traukinio vagonai. Kurį laiką dėl šio incidento buvo uždaryta geležinkelio pervaža. |
Kaip informavo AB „Lietuvos geležinkeliai“ atstovas Tomas Digaitis, incidentas įvyko privačiai bendrovei priklausančioje geležinkelio vėžėje. Pirminiais duomenimis, trąšų krovinį pristatęs mašinistas, jau tuščiomis grįždamas iš įmonės bazės, išgirdo trenksmą, o vėliau pastebėjo, kad vagonai dėl lūžusių pabėgių ir pasislinkusių bėgių nulėkė į šalį, tačiau neapvirto.
„Tai – nedidelis incidentas, įvykęs dėl kelio defektų. Jo metu niekas nenukentėjo, niekam nebuvo iškilusi grėsmė dėl saugumo. Nuostoliai – vien materialūs. Pradėjome tyrimą, kurio metu sieksime išsiaiškinti visas įvykio aplinkybes ir bandysime nustatyti, kas dėl to kaltas bei kas turi prisiimti atsakomybę“, – teigė T. Digaitis.
Avarijos šalinimo operacija prasidėjo penktadienį ryte, apie 7 val., iš kitos Lietuvos vietos atvykus specialiam kranui. Maždaug dviem dešimtims AB „Lietuvos geležinkeliai“ darbuotojų teko ne tik vėl ant bėgių sugrąžinti nuriedėjusius vagonus, bet ir pakeisti jų nulūžusius ratus.
Maždaug po trijų valandų baigus šalinti incidento padarinius pervaža vėl buvo atidaryta. Kol vyko darbai, pervažoje degė raudonas šviesoforo signalas, buvo nutiestos eismą draudžiančios „Stop“ juostos, tačiau jokių aplinkkelį žyminčių kelio ženklų pastatyta nebuvo. Tai šiek tiek klaidino skubančius vairuotojus. Vieni kurį laiką dar bandė laukti, kol pervaža vėl bus atidaryta, o kiti iš karto suprato, jog darbai užtruks, todėl nieko nelaukdami apsisukę bandė ieškoti kitų galimybių pervažiuoti geležinkelį.
„Suprantame, kad gyventojams sukėlėme šiokių tokių nepatogumų, tačiau stengėmės kuo įmanoma greičiau pašalinti visus avarijos padarinius. Apskritai, panašių incidentų mūsų šalyje nuolat nutinka, tačiau kasmet jų skaičius mažėja. Mūsų įmonė daug investuoja, siekdama užtikrinti saugų ir kokybišką gyventojų keliavimą bei krovinių gabenimą. Džiaugiamės, kad mūsų geležinkelių transporto eismo saugos rodiklis kiekvienais metais gerėja“, – kalbėjo AB „Lietuvos geležinkeliai“ atstovas.
Galerija: Pabėgiai
Publikuota: 2021-03-22 16:01:10
Komentarai:
Jūs naršote standartinę svetainės versiją.
Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
Šiame numeryje
* Debatų dalyvius užklupo nepatogūs klausimai * Sodai ūkininkus nustebino gausiu šiemetiniu obuolių derliumi
* Dienos kaime: tarp neįprastų agurkų ir... nuotaikingų eilėraščių
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.
Apklausa
Kalbos patarimai
Ar vartotinas žodis „piaras“?
Vadinamasis piaras (iš angl. PR – public relations ) pas mus yra įgijęs neigiamą konotaciją. O pats žodis vertinamas kaip nevartotina svetimybė. Piarą reikėtų keisti terminais ryšiai su visuomene, viešieji ryšiai, savireklama.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Apklausa
Kalbos patarimai
Ar vartotinas žodis „piaras“?Vadinamasis piaras (iš angl. PR – public relations ) pas mus yra įgijęs neigiamą konotaciją. O pats žodis vertinamas kaip nevartotina svetimybė. Piarą reikėtų keisti terminais ryšiai su visuomene, viešieji ryšiai, savireklama.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Šūksniai
Nuorodos
Statistika
„Santakos laikraštis“
Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info
© 2005-2024 Visos teisės saugomos.
Svetainėje paskelbtą informaciją bei nuotraukas be „Santakos“ redakcijos sutikimo draudžiama naudoti kitose svetainėse arba platinti kuriuo nors kitu pavidalu.
Rekvizitai
ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347
soc. tinklai
Uždaroji akcinė bendrovė |
ISSN 2538-8533
|
|