|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
| ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagąDidesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com. | |
 | Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais. |
|
| |
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
Skelbimai svetainėje
Skelbimų kol kas nėra. Atsiųskite savo skelbimą! (Kaina - 2 €)
Vieta ir darbo laikas
Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.
„Santaka“ / Aktualu
|
|
|
Asociatyvi nuotrauka.
Eglės MIČIULIENĖS nuotr.
Balandžio 19–25 dienomis Europos keliuose vykdoma tikslinė prevencinė priemonė, skirta transporto priemonių leistino važiavimo greičio kontrolei užtikrinti. Ją inicijavo Europos kelių policijos tinklas ROADPOL (angl. European Roads Policing Network ).
Šioje prevencinėje priemonėje dalyvauja daugiau nei 20-ties Europos šalių, tarp jų ir Lietuvos kelių policijos pajėgos.
Balandžio 21-ąją, trečiadienį, bus organizuojama 24 valandų trukmės specialioji priemonė „Greičio maratonas“ (angl. Operation Speed Marathon ). Jos sumanymas – leistino važiavimo greičio viršijimo, neatsižvelgiant į kelio būklę, matomumą, oro sąlygas, kitas aplinkybes, problema.
Lietuvos avaringumo keliuose analizė rodo, kad pagrindinė eismo įvykių, kuriuose nukenčia žmonės, priežastis – nepasirinktas saugus važiavimo greitis ar leistino greičio viršijimas, dėl to įvyksta beveik pusė tokių įvykių. Praėjusiais metais transporto priemonių leistino važiavimo greičio viršijimo atvejai sudarė daugiau nei pusę (55 proc.) visų išaiškintų Kelių eismo taisyklių pažeidimų.
Policijos pareigūnai, vykdydami prevencinę priemonę, dėmesį skirs prižiūrimos teritorijos avaringiausiems keliams ir gatvėms. Lietuvos kelių policijos tarnybos pareigūnai dirbs neteritoriniu principu šalies magistraliniuose keliuose.
Kelių eismo taisyklių pažeidimams fiksuoti bus naudojamos turimos visos specialiosios techninės fiksavimo priemonės ir taikomas tiek viešasis, tiek neviešasis ar mišrusis patruliavimo būdai. Pareigūnai naudos mobiliuosius greičio matavimo prietaisus „PoliScan FM1“.
Kartu atkreipiamas dėmesys, kad valstybinės reikšmės keliuose pažeidimus fiksuoja ir fiksuos 24 vidutinio bei 70 momentinio greičio matavimo sistemų, o miestų savivaldybių teritorijose – įrengtos 39 stacionarios greičio matavimo sistemos.
„Santakos“ inf.
Balandžio 19–25 dienomis Europos keliuose vykdoma tikslinė prevencinė priemonė, skirta transporto priemonių leistino važiavimo greičio kontrolei užtikrinti. Ją inicijavo Europos kelių policijos tinklas ROADPOL (angl. European Roads Policing Network ). |
Šioje prevencinėje priemonėje dalyvauja daugiau nei 20-ties Europos šalių, tarp jų ir Lietuvos kelių policijos pajėgos.
Balandžio 21-ąją, trečiadienį, bus organizuojama 24 valandų trukmės specialioji priemonė „Greičio maratonas“ (angl. Operation Speed Marathon ). Jos sumanymas – leistino važiavimo greičio viršijimo, neatsižvelgiant į kelio būklę, matomumą, oro sąlygas, kitas aplinkybes, problema.
Lietuvos avaringumo keliuose analizė rodo, kad pagrindinė eismo įvykių, kuriuose nukenčia žmonės, priežastis – nepasirinktas saugus važiavimo greitis ar leistino greičio viršijimas, dėl to įvyksta beveik pusė tokių įvykių. Praėjusiais metais transporto priemonių leistino važiavimo greičio viršijimo atvejai sudarė daugiau nei pusę (55 proc.) visų išaiškintų Kelių eismo taisyklių pažeidimų.
Policijos pareigūnai, vykdydami prevencinę priemonę, dėmesį skirs prižiūrimos teritorijos avaringiausiems keliams ir gatvėms. Lietuvos kelių policijos tarnybos pareigūnai dirbs neteritoriniu principu šalies magistraliniuose keliuose.
Kelių eismo taisyklių pažeidimams fiksuoti bus naudojamos turimos visos specialiosios techninės fiksavimo priemonės ir taikomas tiek viešasis, tiek neviešasis ar mišrusis patruliavimo būdai. Pareigūnai naudos mobiliuosius greičio matavimo prietaisus „PoliScan FM1“.
Kartu atkreipiamas dėmesys, kad valstybinės reikšmės keliuose pažeidimus fiksuoja ir fiksuos 24 vidutinio bei 70 momentinio greičio matavimo sistemų, o miestų savivaldybių teritorijose – įrengtos 39 stacionarios greičio matavimo sistemos.
„Santakos“ inf.
Publikuota: 2021-04-19 15:41:20
Komentarai:
Jūs naršote standartinę svetainės versiją.
Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
Šiame numeryje
* Ministrė žada dar labiau stiprinti sienos apsaugą
* Malūno sienas virpino meistriškai valdomo akordeono muzika
* Trūksta ir gero kelio, ir veiklių žmonių
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?
Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Šūksniai
Nuorodos
Statistika
„Santakos laikraštis“
Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info
© 2005-2024 Visos teisės saugomos.
Svetainėje paskelbtą informaciją bei nuotraukas be „Santakos“ redakcijos sutikimo draudžiama naudoti kitose svetainėse arba platinti kuriuo nors kitu pavidalu.
Rekvizitai
ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347
soc. tinklai
Uždaroji akcinė bendrovė |
ISSN 2538-8533
|
|