|
||||||||||||||
| ||||||||||||||
|
| ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagąDidesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com. | |
 | Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais. |
|
| |
Straipsnių paieška
Skelbimai
Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.
Skelbimai svetainėje
Moteris, turinti patirties, ieško valytojos darbo. Tel. 8 699 29 968.Galioja iki: 2024-04-21 14:44:23
Vieta ir darbo laikas
Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.
„Santaka“ / Mūsų rajone
|
|
|
Į redakciją kreipėsi kybartietė Oksana Klimavičienė. Miesto gyventojų vardu moteris prašė pasidomėti, kodėl nėra tvarkoma pagrindinė Kybartų geležinkelio pervaža. „Jau ne tik ratus, bet ir dantis gali pamesti – vienos duobės“, – laiške piktinosi ji.
Susisiekę su geležinkeliečiais šį kartą išgirdome gerą naujieną.
Apie numatomus remonto darbus Kybartų geležinkelio pervažoje J. Basanavičiaus gatvėje esame rašę ne kartą. Daug metų žarstyti pažadai jau nieko nebeįtikina, todėl dar kartą jais patikėti yra sunku.
Kai prieš metus „Santakos“ žurnalistai teikė užklausą Lietuvos geležinkelių infrastruktūrą valdančiai įmonei AB „LTG Infra“, buvo gauta informacija, kad yra rengiama Kybartų geležinkelio stoties iešmų ir pervažos, esančios J. Basanavičiaus gatvėje, bei signalizacijos įrenginių remonto projektinė dokumentacija. Buvo žadama, kad remonto darbai turėtų prasidėti 2022 m. antrąjį ketvirtį ir būti atlikti iki 2022 m. pabaigos.
Panašiai geležinkeliečiai kalbėjo ir anksčiau, kai žadėjo, jog darbai prasidės 2020 m. ketvirtajame ketvirtyje ir bus užbaigti per 2021 m. pirmąjį pusmetį. Kaip žinome, iš mirties taško tada niekas taip ir nepajudėjo.
Visgi šį kartą AB „Lietuvos geležinkeliai“ komunikacijos partnerė Gintarė Žalytė-Štarienė patikino, kad dabar vyksta parengiamieji Kybartų geležinkelio stoties iešmų ir pervažos bei signalizacijos įrenginių remonto darbai. „Planuojame, kad pagrindiniai fiziniai darbai vyks gegužės–liepos mėnesiais, o visus darbus numatoma užbaigti rugsėjį“, – kalbėjo G. Žalytė-Štarienė ir akcentavo, jog dedamos visos pastangos, kad projektas būtų įgyvendintas kaip galima greičiau.
Kadangi apie panašius planus esame girdėję, labai nudžiugino faktas, jog yra žinomas jau greitai turinčių prasidėti darbų vykdytojas. Juo tapo rangos konkursą laimėjusi kompanija „Leonhard Weiss Lietuva“.
AB „Lietuvos geležinkeliai“ atstovė sakė, kad bus atnaujinta 10 geležinkelio iešmų su dalimi signalizacijos įrenginių ir atlikti geležinkelio pervažos remonto darbai. Pervažoje esanti gelžbetoninė danga bus pakeista nauja gumos kompozito danga, kuri užtikrins saugų ir patogų geležinkelio pervažos kirtimą vykstant automobiliais.
Tiesa, į klausimus, kokia šio projekto vertė ir kaip bus reguliuojamas eismas vykstant pervažos remonto darbams, atsakymų negavome.
„Santakos“ inf.
Į redakciją kreipėsi kybartietė Oksana Klimavičienė. Miesto gyventojų vardu moteris prašė pasidomėti, kodėl nėra tvarkoma pagrindinė Kybartų geležinkelio pervaža. „Jau ne tik ratus, bet ir dantis gali pamesti – vienos duobės“, – laiške piktinosi ji. |
Susisiekę su geležinkeliečiais šį kartą išgirdome gerą naujieną.
Apie numatomus remonto darbus Kybartų geležinkelio pervažoje J. Basanavičiaus gatvėje esame rašę ne kartą. Daug metų žarstyti pažadai jau nieko nebeįtikina, todėl dar kartą jais patikėti yra sunku.
Kai prieš metus „Santakos“ žurnalistai teikė užklausą Lietuvos geležinkelių infrastruktūrą valdančiai įmonei AB „LTG Infra“, buvo gauta informacija, kad yra rengiama Kybartų geležinkelio stoties iešmų ir pervažos, esančios J. Basanavičiaus gatvėje, bei signalizacijos įrenginių remonto projektinė dokumentacija. Buvo žadama, kad remonto darbai turėtų prasidėti 2022 m. antrąjį ketvirtį ir būti atlikti iki 2022 m. pabaigos.
Panašiai geležinkeliečiai kalbėjo ir anksčiau, kai žadėjo, jog darbai prasidės 2020 m. ketvirtajame ketvirtyje ir bus užbaigti per 2021 m. pirmąjį pusmetį. Kaip žinome, iš mirties taško tada niekas taip ir nepajudėjo.
Visgi šį kartą AB „Lietuvos geležinkeliai“ komunikacijos partnerė Gintarė Žalytė-Štarienė patikino, kad dabar vyksta parengiamieji Kybartų geležinkelio stoties iešmų ir pervažos bei signalizacijos įrenginių remonto darbai. „Planuojame, kad pagrindiniai fiziniai darbai vyks gegužės–liepos mėnesiais, o visus darbus numatoma užbaigti rugsėjį“, – kalbėjo G. Žalytė-Štarienė ir akcentavo, jog dedamos visos pastangos, kad projektas būtų įgyvendintas kaip galima greičiau.
Kadangi apie panašius planus esame girdėję, labai nudžiugino faktas, jog yra žinomas jau greitai turinčių prasidėti darbų vykdytojas. Juo tapo rangos konkursą laimėjusi kompanija „Leonhard Weiss Lietuva“.
AB „Lietuvos geležinkeliai“ atstovė sakė, kad bus atnaujinta 10 geležinkelio iešmų su dalimi signalizacijos įrenginių ir atlikti geležinkelio pervažos remonto darbai. Pervažoje esanti gelžbetoninė danga bus pakeista nauja gumos kompozito danga, kuri užtikrins saugų ir patogų geležinkelio pervažos kirtimą vykstant automobiliais.
Tiesa, į klausimus, kokia šio projekto vertė ir kaip bus reguliuojamas eismas vykstant pervažos remonto darbams, atsakymų negavome.
„Santakos“ inf.
Publikuota: 2023-03-21 15:23:56
Komentarai:
Jūs naršote standartinę svetainės versiją.
Perjungti į mobiliąją versiją?
Atgal į pradžios puslapį
Šiame numeryje
* Senieji maldos namai – ne vien tikinčiųjų rūpestis * Sergantieji širdies nepakankamumu gaus papildomą gydymą
* Sesuo Lina: „Gyvas tikėjimas šeimą sujungia stipriais ryšiais“
Laikraštis leidžiamas antradieniais
ir penktadieniais.
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?
Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Apklausa
Kalbos patarimai
Kuri forma taisyklinga: „paties“ ar „pačio“?Pirmenybė teikiama įvardžio „pats“ kilmininkui „paties“. Vis dėlto forma „pačio“ klaida nėra laikoma, ji vertinama kaip šalutinis normos variantas, tinkantis laisviesiems stiliams, pvz.: Paties (pačio) pirmininko reikėtų paklausti. Teko sugrįžti prie to paties (pačio) nutarimų punkto.
Šūksniai
Nuorodos
![]()
Statistika
Šūksniai
Nuorodos
Statistika
„Santakos laikraštis“
Uždaroji akcinė bendrovė
Vilniaus g. 23, Vilkaviškis.
Tel. (8 342) 20 805.
E-paštas: redakcija@santaka.info
© 2005-2024 Visos teisės saugomos.
Svetainėje paskelbtą informaciją bei nuotraukas be „Santakos“ redakcijos sutikimo draudžiama naudoti kitose svetainėse arba platinti kuriuo nors kitu pavidalu.
Rekvizitai
ISSN 2538-8533
Įmonės kodas - 185137471
PVM kodas - LT851374716
a/s LT184010040100020347
soc. tinklai
Uždaroji akcinė bendrovė |
ISSN 2538-8533
|
|