Siūlykite temą

---

Fotografuokite, filmuokite ir atsiųskite mums savo medžiagą Didesnes nei 10Mb dydžio bylas prašome siųsti per wetransfer.com.
	Taip pat galite parašyti mums el. pašto adresu redakcija@santaka.info arba susisiekti tiesiogiai su mūsų žurnalistais.

Straipsnių paieška

---

Skelbimai

---

Internetu galite užsisakyti asmeninį skelbimą „Santakoje“.

Skelbimai svetainėje

---

Vieta ir darbo laikas

---

Redakcijos darbo laikas:
Darbo dienomis - 8-17 val.
Pietų pertrauka - 12-13 val.

„Santaka“ / 2023-08-28 16:19

---

Vilkaviškio rajono savivaldybės vadovai, be kitų objektų, svečiams aprodė ir autobusų stotį. Nuotraukoje iš dešinės: susisiekimo ministras Marius Skuodis, Seimo narys Algirdas Butkevičius, ministro pavaduotojas Mindaugas Tarnauskas, Savivaldybės administracijos direktorius Vitas Gavėnas ir rajono meras Algirdas Neiberka.

Autorės nuotr.

Penktadienį į Vilkaviškį atvykęs Susisiekimo ministerijos vadovas pažadais nesišvaistė. Jis teigė, jog sutvarkyti visas problemines vietas trūksta lėšų, bet jau parengti projektai neprapuls – tik persikels į vėlesnį laiką.

Viešėjo pirmą kartą

Ministras Marius Skuodis su komanda į Suvalkiją atvyko lydimas viceministro Mindaugo Tarnausko, Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) direktoriaus pavaduotojo Remigijaus Lipkevičiaus bei Seimo nario Algirdo Butkevičiaus.

Vizitą mūsų rajone svečiai pradėjo nuo Kybartų pasienio kontrolės punkto.

„Man šią vietą buvo labai svarbu pamatyti savo akimis, nes tai – vienintelis kontrolės punktas sunkiasvorėms transporto priemonėms pasienyje su Kaliningrado sritimi. Jis tikrai reikalauja investicijų, ir dėl jų jau tariamasi. Be to, yra paruoštas didelis rekonstrukcijos projektas su statybos leidimais, ir tam tikri darbai bus padaryti jau kitų metų pradžioje“, – kalbėjo ministras.


Pirma prioritetų sąraše

M. Skuodis pabrėžė, kad šiuo metu svarbiausias respublikoje įgyvendinamas projektas – „Via Baltica“ magistralės rekonstrukcija – yra ypač aktualus mūsų rajono žmonėms.

„Ta dalis, kuria vyksite iki Vilniaus, turėtų būti pabaigta iki kitų metų rugpjūčio“, – teigė ministras.

LAKD direktoriaus pavaduotojas R. Lipkevičius rajono vadovams patvirtino, kad magistralė yra pirma prioritetinių objektų sąraše, jai skiriamas didžiausias dėmesys, todėl darbai užstrigti neturėtų.

„Tai, kas jūsų savivaldybei svarbu, – kad per rekordiškai trumpą laiką, t. y. jau rudenį turi būti atidarytos dvi atkarpos iš keturių, į kurias padalintas ruožas nuo Marijampolės iki Lenkijos sienos“, – kalbėjo M. Skuodis.

Jo teigimu, liko paskelbti paskutinį konkursą ruože prie Lenkijos sienos. Kartu bus sutvarkyta pasienio aplinka, kurios vaizdas šiuo metu tikrai nėra reprezentatyvus. Sulaukus paskutinio konkurso rezultatų paaiškės ir tikslus darbų pabaigos terminas, bet ministras įsitikinęs, kad 2025 m. turėsime puikiai sutvarkytą visą magistralės atkarpą nuo Kauno iki pat Lenkijos sienos.


Bendros sutartys

Tiesa, kiti darbai dėl šio stambaus projekto nukentės: apie nestrateginius kelių projektus ministras teigė nieko guodžiančio negalintis pasakyti.

„Kitais metais lėšos bus koncentruotos į stambiausius strateginius objektus. Tačiau džiaugiuosi, kad šiuo metu Vilkaviškyje juda žiedinės sankryžos projektas pagal Lietuvos automobilių kelių direkcijos bendradarbiavimo su Savivaldybe sutartį, ir šiemet, tikimės, jis bus užbaigtas. Tai tikrai džiugina, nes tokių sutarčių su savivaldybėmis visoje Lietuvoje yra gerokai daugiau, negu jas leidžia įgyvendinti esamos finansinės galimybės“, – sakė M. Skuodis.

Be žiedinės sankryžos, dar vienas bendras rajono Savivaldybės ir LAKD šiuo metu vystomas projektas – Vištytyje tvarkoma Taikos gatvė, nuo kurios subėgęs kritulių vanduo tvindydavo gyventojų kiemus.

Remigijus Lipkevičius sakė, kad Lietuvos automobilių kelių direkcija su visomis šalies savivaldybėmis šiuo metu turi 131 bendradarbiavimo sutartį. Jos dėl finansų trūkumo yra peržiūrimos. Šiemet planuojama paleisti projektus, kurie yra parengti ir turi statybų leidimus, o kitais metais situaciją nulems finansavimo apimtys.


Laukia savo eilės

Su Vilkaviškio rajono savivaldybe likusios trys dar neįgyvendintos sutartys, bet prioritetų eilėje jų išsidėstymas, anot LAKD atstovo, „nėra paguodžiantis“.

„Ieškome galimybių, kaip gauti papildomą finansavimą. Jei Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšų apimtys nedidės, kitąmet dirbsime tik su strateginiais objektais ir užbaiginėsime šiemet pradėtus projektus pagal pasirašytas sutartis“, – situacijos neslėpė R. Lipkevičius.

Rajono meras Algirdas Neiberka priminė, jog savo eilės mūsų rajone vis dar laukia du jau parengti pėsčiųjų takų projektai. Vilkaviškyje (palei Vytauto gatvę) ir Keturvalakių miestelyje. Ne mažiau laukiama Rimgaudo–J. Basanavičiaus–Žalumynų gatvių sankirtos rekonstravimo į žiedinę sankryžą.

„Tai, kas jau parengta, niekur nedings. Darome „reviziją“, atskiriame objektus su parengtais projektais, ir atsižvelgdami į finansines galimybes juos bandysime įgyvendinti. Bet pasikartosiu: norai gali būti geri, bet jie turi būti pagrįsti finansais“, – kalbėjo R. Lipkevičius.


Neužtenka rangovų

Remonto reikalauja ir prastos būklės tiltas per Širvintą kelyje Vilkaviškis–Gražiškiai, Uosių kaimo (Šeimenos sen.) teritorijoje. Dėl šios priežasties apribotas greitis ir sumažintas transporto krūvis, per tiltą padarant vienos juostos judėjimą.

Deja, pasak LAKD atstovo, šis objektas yra tarp 72 kitų blogos būklės tiltų ar viadukų visoje Lietuvoje, kuriuos per trejus metus numatyta sutvarkyti. Šiuo metu tvarkoma 19, kiti dar tik projektuojami arba laukia savo eilės. Ši problema opi ne tik dėl finansų, bet ir dėl rangovų stokos, nes tiltų statyba Lietuvoje užsiima tik 3 įmonės.

Vis dėlto, kaip tvirtino ministerijos ir Kelių direkcijos atstovai, po strateginių objektų prioritetinėje eilėje rikiuojasi probleminiai tiltai ir viadukai. Patvirtinta, jog Uosių kaimo tilto projekto pirkimą numatyta inicijuoti 2024 m., o po to iškart skelbti rangos darbų konkursą.


Pokalbis – konstruktyvus

Susitikime kalbėta ir apie kelią Vilkaviškis–Kudirkos Naumiestis–Šakiai, kur remonto laukia beveik 1,5 km ruožas. Konkursą jo rekonstrukcijai rengiamasi skelbti 2–3 metų eigoje.

2023–2024 m. numatyta paskelbti konkursus eismo saugumo priemonių – pėsčiųjų ir dviračių takų – rajono keliuose projektavimui. Bendras šių takų ilgis sudarys maždaug 9 km.

M. Skuodis pripažino, kad tokiuose nedideliuose miestuose kaip Vilkaviškis apskritai būtina plėtoti tinklinę infrastruktūrą dviračių eismui. Deja, ir šioje srityje poreikis smarkiai viršija finansines galimybes.

Paliesta ir skaudi žvyrkelių tema. Ministras dar kartą pabrėžė, kad kitąmet jų asfaltavimas dėl lėšų stokos nepajudės, bet kai kurias atvejais galima imtis projektavimo.

„Viena, ką noriu pasakyti: nenorime, kad su žvyrkeliais būtų lygiava. Lėšas racionalu investuoti tada, kai yra bent 120 automobilių srautas per parą“, – kalbėjo M. Skuodis. Ministras neabejojo, jog šiuo atveju labai svarbu Kelių direkcijos kontaktas su savivalda, kuri geriausiai žino, kokie keliai rajone yra svarbiausi.

Kalbėta ir apie siaurojo geležinkelio vėžę, kuria, anot mero, aktyviai domisi verslo atstovai.

Nors daug pažadėta nebuvo, tačiau susitikimo dalyviai džiaugėsi konstruktyvia ir atsakinga diskusija. Sutarta, kad detaliai aptarti ateities planai ir konkretus pokalbis duoda daugiau naudos negu tušti pažadai, kurių vėliau neįmanoma įgyvendinti.

Galerija: Skuodis Vilkaviškyje

---

Komentarai:

Atgal į pradžios puslapį

---

Šiame numeryje

---

Apklausa

---

Kalbos patarimai

---

Šūksniai

---

Nuorodos

---

Statistika

---