Nauja automobilių aikštelė jau marga nuo dėmių

Eglė MIČIULIENĖ

Pačiame Vilkaviškio centre, greta J. Basanavičiaus aikštės, naujai įrengta automobilių aikštelė. Deja, ji jau dabar išmarginta įvairaus dydžio tepalo dėmėmis.

Siūlė tikrinti vietoje

Į redakciją paskambinęs vilkaviškietis buvo nusivylęs vaizdu miesto centre.

„Ką tik įrengta nauja automobilių stovėjimo aikštelė – ir kaip ji atrodo? Pažiūrėkite, kiek tepalų privarvėję. Turbūt nė vienas, susiremontavęs savo kiemą, jame nenorėtų matyti tokio vaizdo, o čia juk – visai nauja aikštelė. Manau, daugiau iniciatyvos turėtų parodyti aplinkosaugininkai, jie galėtų bent retkarčiais apeiti automobilius ir patikrinti, iš kurio varva tepalas, ir išrašyti „sąskaitas“ už aplinkos taršą, – siūlė vilkaviškietis.

Žmogus siūlė išmėginti elementarią priemonę – kad ir populiarias asmenukių lazdas. Tokią lazdą su veidrodėliu ar popieriaus lapu būtų galima pakišti po automobiliu ir, anot pašnekovo, būtų matyti, iš kurios transporto priemonės varva teršalai.

Gaila ne tik naujos aikštės vaizdo. Suprantama, jog tepalai iš techniškai netvarkingų automobilių varva ir ant asfalto bei jį gadina, geriasi į gruntą, kai automobiliai pastatomi pakelėje ar ant pievos.

„Ne taip paprasta“

Neabejingas žmonių požiūris į aplinką visuomet džiugina. Tad skaitytojo pasiūlymą perdavėme Vilkaviškio aplinkos apsaugos agentūrai.

Jos vedėjas Vitas Bakas teigė, kad nustačius pažeidėją tikrai būtų taikoma administracinė nuobauda už aplinkos teršimą pavojingomis medžiagomis. Tiesa, pačioje aikštelėje tepalų dėmės gadina tik estetinį vaizdą. Žalos aplinkai (kol stovi aikštelėje) netvarkingi automobiliai nedaro, mat šioje vietoje yra įrengtos naftos gaudyklės ir lyjant į jų filtrus suteka teršalai.

Vis dėlto aplinkosaugininkas tvirtino neįsivaizduojantis, kaip tokią problemą būtų įmanoma išspręsti. Anot jo, tamsios dėmės aikštelėje atsiranda per ilgą laiką: vienas lašas nuo vieno automobilio, vienas nuo kito – ir po truputį privarva.

– Pažiūrėjus į dėmėtą aikštelę akivaizdu, kad ji teršiama. Be abejo, pastebėję bėgančius tepalus iškart baustume. Bet jei per penkiolika minučių koks lašas nukrenta, nieko nepamatysi ir nelauksi, pakišęs po varikliu popieriaus lapą ar veidrodį. Be to, iškart ir nesuprasi, koks ten lašas – tepalų ar kondensato. Reikėtų mašiną gerai apžiūrėti iš apačios, o tam tektų ją varyti į garažą „ant duobės“, – kalbėjo V. Bakas.

Daugiausiai – pasienyje

Vilkaviškyje per metus pareigūnai nubaudžia vieną kitą transporto priemonės savininką, aplinką teršiantį pavojingomis medžiagomis, bet paprastai tai būna daugiabučių namų kiemuose statomų automobilių šeimininkai.

Jie dažnai mašinas stato į tą pačią vietą, o kaimynai pastebi privarvėjusią balą ir praneša agentūrai. Tuomet tikrinamas konkretus automobilis ir baudžiamas jo savininkas.

Daugiausiai automobilių (ypač – vilkikų) vairuotojų Vilkaviškio aplinkosaugininkai nubaudžia Kybartuose, kur juos kelis kartus per mėnesį išsikviečia pasienio ir muitinės pareigūnai. Tačiau jie turi galimybę transporto priemonę patikrinti nuodugniau.

Visos šalies bėda

V. Bakas svarstė, jog tepalus leidžiančių automobilių problemos rajono lygmeniu išspręsti neįmanoma. Esą, tokių tepaluotų aikštelių pilna visoje Lietuvoje, bet prekybos centrų aikštelėse automobilių aplinkosaugininkai niekur netikrina.

– Ko gero, Lietuvoje yra per senas automobilių „parkas“. Perkame nuvažinėtas mašinas, o kuo jos senesnės, tuo daugiau genda ir leidžia tepalus, – kalbėjo pareigūnas.

Anot V. Bako, žmonės turėtų būti pilietiškesni, pasirūpinti savo mašinų technine būkle. Kita vertus, jei visi automobiliai tvarkingai pereitų techninę apžiūrą, tepalo balų kiemuose ir aikštelėse būtų tikrai mažiau.

Dveji metai – ilgas laikas

Technines apžiūras atliekantys specialistai tvirtina, kad jie netvarkingo transporto eksploatuoti neleidžia.

– Techninė automobilio apžiūra galioja dvejus metus ir per tą laiką įvairios transporto priemonės dalys gali sugesti, prakiurti, pradėti leisti per riebokšlius. Per porą metų gali atsirasti įvairių gedimų, dėl kurių ir matome dėmes automobilių aikštelėse, – kalbėjo Marijampolės techninės apžiūros centro Vilkaviškio padalinio vadovas Vidmantas Burba.

Jis teigė, jog vairuotojų, kurių transporto priemonės nepereina techninės apžiūros dėl bėgančių tepalų, į jų centrą atvyksta ne taip ir mažai – iki 25–30 proc. Šis trūkumas, anot specialisto, pasitaiko ne tik senesniuose automobiliuose.

Dažnai problema priklauso ir nuo transporto priemonės markės: tarkime, kai kurie prancūziški automobiliai tepaluotais varikliais atvyksta daug dažniau nei to paties amžiaus japoniškos transporto priemonės. Be abejo, labai daug priklauso ir nuo vairuotojo, kaip jis prižiūri, rūpinasi savo technika.

Vis dėlto specialistas pripažino, jog yra vairuotojų, kurie, prieš vykdami į techninių apžiūrų centrą, pirmiausia kruopščiai nuplauna automobilio variklį. Jei tepalai varva nesmarkiai, centro darbuotojai gedimo gali ir nepastebėti.