Pėstieji norėtų daugiau perėjų ir patogumų

Eglė KVIESULAITIENĖ

Ar Vilkaviškyje pakanka pėsčiųjų perėjų ir ar visos jos atitinka pėsčiųjų poreikius? – tokį klausimą kėlė į redakciją paskambinę žmonės. Pėstieji pageidautų, kad perėjų būtų daugiau, o vairuotojai keiksnoja dėl jų gausos.


Vaikams nesaugu

„Ąžuolo“ progimnazijos pradinukės mama Jolanta į žiniasklaidą kreipėsi sunerimusi dėl dukters ir kitų šios ugdymo įstaigos mokinių saugumo. Ypač tų, kurie į mokyklą ateina nuo Rimgaudo gatvės pusės.

– Šalia Rimgaudo gatvės nutiestas puikus šaligatvis ir pėstiesiems nebereikia klampoti per balas kaip anksčiau. Trinkelės veda iki pat J. Basanavičiaus gatvės, kur prie važiuojamosios dalies įrengti atitvarai, kad vaikams būtų saugiau, – džiaugėsi vilkaviškietė Jolanta. – Tačiau priartėjus prie gatvės visas saugumas baigiasi, nes pėsčiųjų perėjos toje vietoje nėra. Vaikai priversti arba kirsti gan judrią sankryžą toje vietoje, kur nėra perėjos, arba iki jos eiti kelkraščiu keliasdešimt metrų ir tada pereiti gatvę.

Pradinukės mama nerimavo, kad vaikams, ypač dabar, kai į mokyklą reikia eiti tamsoje, gatvėje nesaugu. Tad kažkas turėtų spręsti problemą, kol nenutiko nelaimė.


Įpratimas veikia

Progimnazijos direktorius Arūnas Serneckas pritarė, kad vaikams tokioje situacijoje nėra saugu ir tas, kas tiesė pėsčiųjų taką, turėjo pagalvoti, kaip žmonėms reikės kirsti kelią. Nors eismo taisyklės sankryžoje to daryti nedraudžia, vis dėlto vaikams saugiau eiti perėja, kuri šiuo atveju yra vos ne už 100 metrų.

Direktorius sakė, kad dėl perėjų ties jų mokykla nuolat kyla problemų, mat seniau buvusiąją teko šiek tiek „patraukti“ į šoną nuo autobusų stotelės. Tada prie senosios perėjos pripratę vaikai toje vietoje ir toliau bandė kirsti kelią, kol komunalininkai bebaigiančio nusitrinti „zebro“ neuždažė juodai. Dabar, kai visi įprato prie naujosios perėjos vietos, būtų nelogiška ją perkelti prie pat sankryžos. Juolab kad tuomet su ta pačia problema susidurtų autobusu į mokyklą atvežami vaikai. Anot A. Sernecko, protingiausia būtų, kad iki esamos perėjos būtų pratęstas trinkelių takas arba padaryta jo atšaka, vedanti pėsčiųjų perėjos link.


Pratęsti šaligatvį

Vilkaviškio seniūnas Remigijus Kurauskas pripažino, kad jam problema žinoma. Nudažyti „zebriuką“ ties naujai paklotu taku būtų lengviausia. Tačiau perėja būtų labai arti sankryžos, kuri yra viena sudėtingiausių mieste. Todėl seniūnas abejoja, ar tokiam ketinimui pritartų Vilkaviškio rajono savivaldybės eismo saugumo komisija.

– Šioje vietoje reikėtų apšviestos, gerai matomos ir saugios pėsčiųjų perėjos, kokios įrengtos Nepriklausomybės, Gedimino ir Vytauto gatvėse. Šios perėjos turi kryptinį apšvietimą, specialią dangą, tad saugios net neregiams, – aiškino R. Kurauskas.

Eismo saugumo komisijos pirmininkas Saulius Vabalas sakė, kad dėl minėtos perėjos į Savivaldybę niekas oficialiai nesikreipė. Tačiau Savivaldybei problema buvo žinoma, tik kažkodėl taip ir nebuvo apsvarstyta komisijoje. Redakcijos signalas valdininkus pasiekė pačiu laiku, mat antradienį (gruodžio 6 d.) kaip tik šaukiamas Eismo saugumo komisijos posėdis. Tad šis klausimas bus įtrauktas į darbotvarkę ir pagaliau apsvarstytas.


Vyks rekonstrukcija

Tačiau tai ne vienintelė perėja mieste, kurios pasigedo gyventojai. Žmonės išreiškė pageidavimų, kad pėsčiųjų perėjas vertėtų įrengti ties naująja „Maximos“ parduotuve S. Nėries gatvėje ir ties gėlių turgeliu Vytauto gatvėje. Kadangi šios abi gatvės yra ne vietiniai, o regioniniai keliai, jų priežiūra bei įranga rūpinasi ne seniūnija, o Kelių direkcija. Tad rengti perėjas šiose gatvėse taip pat turėtų kelininkai.

VĮ „Marijampolės regiono keliai“ direktoriaus pavaduotojas Alfonsas Štrimaitis sakė, kad perėja prie „Maximos“ parduotuvės tikrai bus. Mat dar laukia S. Nėries gatvės rekonstrukcijos darbai, šiuo metu derinamas projektas.

S. Nėries ir Pilviškių gatvių sankryžoje ateityje eismą reguliuoti turėtų šviesoforas, tad bus ir papildomų pėsčiųjų perėjų. Ties S. Nėries, Birutės ir Gedimino gatvių sankirta turėtų būti įrengta žiedinė sankryža. Tikimasi, jog darbai prasidės jau kitais metais, tad šiuo metu kažką keisti ir braižyti perėjas tikrai neapsimoka.


Reglamentuoja taisyklės

Dėl perėjos ties gėlių turgeliu Vytauto gatvėje kelininkai kol kas jokių pageidavimų raštų ar kreipimųsi negavo.

– Pagal nustatytas normas atstumai tarp pėsčiųjų perėjų negali būti mažesni nei 50 metrų, – aiškino A. Štrimaitis. – Per tankiai įrengtos perėjos trukdo eismui, pridaro papildomų problemų ir kartais net kenkia saugumui. Todėl rengiant naują perėją, ko gero, tektų naikinti vieną iš esančių. O kol kas visos įrengtos perėjos atlieka savo funkcijas, yra reikalingos. Reikėtų tirti pėsčiųjų srautus, atlikti studiją ir įvertinti, kurioje vietoje perėja labiau reikalinga.

Anot A. Štrimaičio, pastaruoju metu dažnai taikoma praktika, kai pėstiesiems sudaromos sąlygos kirsti gatvę (įrengiamas pažemintas bordiūras ir pan.), tačiau vieta perėjos ženklu nežymima ir „zebras“ nebraižomas. Tokioje vietoje pėstieji neturi pirmumo teisės, tačiau patys atidžiau rūpinasi savo saugumu. Tuo tarpu pažymėtose perėjose pėstieji dažnai elgiasi neatsakingai – į kelią išeina net neapsidairę, įnikę į mobiliuosius telefonus žengia tiesiai po važiuojančio automobilio ratais.

A. Štrimaitis sakė, kad neseniai išleistos pėsčiųjų perėjų rengimo taisyklės taip pat griežtai reglamentuoja, kokiais atvejais perėjas verta rengti, o kokiais šito geriau atsisakyti. Turėdamas omenyje, kad šių įrenginių perteklius nepadidina eismo saugumo, jis patartų pėstiesiems nepiktnaudžiauti ir paėjėti iki netoliese esančios perėjos.