Vilkaviškiečiai ralyje vairavo ypatingus senovinius automobilius

Andrius GRYGELAITIS

Atvykę į Vilkaviškį senos technikos mėgėjai ir entuziastai turėjo kur paganyti akis. Čia į kultūros centro aikštelę rinkosi jau devintojo Lietuvos istorinių automobilių ir motociklų ralio dalyviai. Tarp daugybės ekipažų buvo ir keletas vilkaviškiečių vairuojamų automobilių.

VšĮ „Saugus ratas“ organizuotose varžybose dalyvavo penki mūsų rajono asociacijos „Senų vežimų“ klubo atstovai: vilkaviškiečiai Petras Žilionis su porininke Janina Liepiniene, Jono Grinevičiaus ir Tado Dulskio duetas, Juozas Skauronas su žmona Laima, Romaldas Radzevičius su sutuoktine Regina ir marijampolietis Kęstutis Kubilius su partnere Dalia Sinkevičiūte. Visi jie vairavo amerikietiškus automobilius.

Iš viso senų automobilių mėgėjų šventėje dalyvavo 40 ekipažų, kurie Lietuvos bei Lenkijos keliais turėjo įveikti 199 km atstumą: 86 km Lietuvos teritorijoje ir 113 km – Lenkijos.

Visi varžybų dalyviai rinkosi į Vilkaviškį, iš kurio įspūdinga automobilių kolona pasuko link Kybartų ir pro Vištytį riedėjo link Lenkijoje esančių Punsko bei Seinų. Iš ten senovinės technikos mėgėjai per Lazdijus pasiekė mažąja Lietuvos kultūros sostine tituluojamus Veisiejus, kur automobilininkų laukė apdovanojimų ceremonija.

Visi dalyviai buvo apdovanoti diplomais, tačiau kartu jie varžėsi ir dėl pagrindinio prizo – naujo padangų komplekto. Taškus, reikalingus pergalei pasiekti, senos technikos gerbėjai kaupė ne tik tikslaus važiavimo, orientavimosi, figūrinio vairavimo ir kitose rungtyse, bet ir demonstruodami greitą orientaciją bei žinias apie pervažiuotų vietovių istoriją ar su automobiliais susijusius įvairius niuansus. Be abejo, ralio dalyviai parodė, kad techniką išmano neblogai, tačiau išspręsti kitas užduotis jiems nebuvo taip lengva.

Iš tiesų, ar daugelis esame girdėję apie Europoje vienintelę išlikusią, nuo 1424 metų iki šiol nepakitusią valstybės sienos dalį, menančią Livonijos ir vokiečių ordino laikus, Prūsijos kunigaikštystę, dar neseniai skyrusią Lietuvą nuo Lenkijos ir vis dar tebeskiriančią nuo Rusijos? O ar yra žinančių, kokiu automobiliu į Paežerių dvarą keliaudavo jo paskutinis valdytojas, Vasario 16-osios nepriklausomybės akto signataras, bankininkas Jonas Vailokaitis? Tokių ir panašių klausimų, į kuriuos turėjo atsakyti ralio dalyviai, buvo ne vienas ir ne du.

Nors nei tarp nugalėtojų, nei tarp prizininkų mūsiškiai nepateko, tačiau tai nesutrukdė jiems mėgautis varžybų atmosfera. Bene galingiausią automobilį – 1978 m. gamybos limuziną „Lincoln Continental“, kurio ratus suka net 8, 2 litro darbo tūrio benzininis variklis, vairavęs vilkaviškietis J. Grinevičius teigė sulaukęs nemažai dėmesio. Beveik per kiekvieną sustojimą pranešėjai išskirdavo būtent jo automobilį.

„Šį automobilį iš Amerikos įsigijau prieš ketverius metus. Nuolat su juo tenka pasirodyti įvairiose šventėse, panašaus pobūdžio renginiuose, tačiau šiame ralyje dalyvavau pirmą kartą. Įspūdžiai – tik patys geriausi. Organizatoriai puikiai parinko trasą, buvo galima mėgautis ne tik varžybų atmosfera, bet ir turiningai praleisti laiką įvairiose ekskursijose. Iš viso tą dieną su savo automobiliu sukoriau apie 300 kilometrų ir sudeginau apie 60 litrų benzino“, – šypsojosi J. Grinevičius.

Paklaustas, ar reikėjo kaip nors specialiai ruošti transporto priemonę varžyboms, vyras tvirtino, kad jo garaže stovinti technika visada yra tvarkinga ir ja galima važiuoti vos panorėjus. Vilkaviškietis teigė ir ateityje dalyvausiantis panašiuose renginiuose.

J. Grinevičius visiškai nenusiminė dėl neiškovotos prizinės vietos. Anot jo, svarbiausia buvo gerai praleisti laiką. Neužlipęs ant prizininkų pakylos nenusiminė ir dar vienas kraštietis J. Skauronas, vairavęs seniausią automobilį iš visų ralio dalyvių – 1956 m. gamybos „Desoto Firedome“. Tiesa, vilkaviškiečiui šiek tiek abejonių sukėlė taškų skaičiavimo sistema, kuri, pasak jo, ne visada buvo aiški. Vis dėlto J. Skauronas to pernelyg nesureikšmino ir tikino puikiai praleidęs laiką.

„Ralyje dalyvavome pirmą kartą ir patyrėme daug nuostabių akimirkų. Mums buvo pateiktos įvairios istorinės, matematinės ir net loginės užduotys, kurias teko išspręsti tam tikrose kelio atkarpose. Daug kur reikėjo gerai pasukti galvą, nes, pasirodo, visagalis internetas disponuoja ne visa istorine informacija. Savotiškai didžiuojuosi savimi kaip šturmane. Džiaugiuosi, jog pasisekė perprasti kelio knygą ir nepaklydus bei nesugedus sėkmingai finišuoti jaukiame ir žaliame Veisiejų miestelyje. Žinoma, sėkmė priklausė nuo profesionalaus vairuotojo – mano vyro“, – šypsojosi Juozo žmona L. Skauronė.

VšĮ „Saugus ratas“ vadovas Valdas Juozas Vilūnas džiaugėsi, kad net 70 proc. Vilkaviškyje startavusio ir per dalį Lietuvos bei Lenkijos teritorijos besidriekusio ralio dalyvių buvo debiutantai. Tai rodo didėjantį renginio populiarumą.

„Ko gero, didžiausias mūsų, organizatorių, o kartu ir visų ralio dalyvių laimėjimas yra tai, jog visa keturių dešimčių istorinės technikos kolona, nepaisant garbaus transporto priemonių amžiaus, pasiekė finišą. Patikėkite, kai kuriems automobiliams tai buvo didžiulis išbandymas“, – džiaugėsi V. J. Vilūnas.